El Tercer Chimpancé

Una de las cosas buenas de las rutas (o viajes) en moto son los caminos que se recorren y los lugares que se conocen, producto de que muchas veces se opta por recorrer caminos menos transitados y, por ello, al no ser conocidos, resultan muy novedosos (obvio). A continuación, comparto con ustedes algunas fotos tomadas en ruta. Las tres primeras fueron tomadas  el día 9 de Junio en la ruta San Felipe - La Ligua con el Club Honda Invicta Chile. En dicho paseo el recorrido se inició en la comuna de San Felipe (Región de Valparaíso, Chile) para terminar en la comuna de La Ligua, pasando por la comuna de Putaendo y uniendo ésta con Cabildo a través de la Ruta E-41 (donde se tomaron las fotos). La última foto corresponde a un viaje que hice en Noviembre de 2012 a la Central Hidroeléctrica Rapel, y la imagen que ven la tomé en una localidad llamada San Pedro (Región de O'Higgins, Chile). Nota: Los lugares señalados en relación al inicio y fin de la ruta del 9 de J...

El post de hoy no tiene explicación, ni argumento. Simplemente: Scooter

¿Sabían ustedes que durante el gobierno de Eduardo Frei se promulgó una ley que prohíbe traer motos usadas a Chile? Así que si alguien vive fuera de Chile y tiene  una moto, y por esas casualidades de la vida se le ocurre venir a Chile, no podrá traer su moto regalona gracias al gentil auspicio del señor Eduardo Frei.

 En un principio quería escribir de lo abusivo que me parece que se cobre TAG a las motos, pero, con los acontecimientos de los últimos días – la puesta en marcha del Transantiago- he sentido la necesidad de meter los dos temas en la juguera y hacer un sólo post que se refiera a lo antes señalado . En primer lugar, me quisiera referir a la idea de algunos creativos de cobrar TAG a las motos y sólo dejar que puedan entrar a las autopistas motos sobre 150 cc, excluyendo de esta manera a las de 125 cc, las cuales no tendrían problemas de circular en una autopista concebida como “urbana”. Durante la semana pasada se dio a conocer a la opinión pública que se iba a cobrar TAG a las motos, ya que los accidentes de estos vehículos(en su mayoría motos de gran cilindrada) provocaban un mayor costo para las concesionarias al tener que retirar los vehículos siniestrados de la ruta. En la actualidad, en las carreteras concesionadas del resto del país, las motos, si bien pagan peaje; pagan una cifra...